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輕軌新路段人氣高 輕軌四大象限運量解析|高雄捷運

高捷情報
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輕軌新路段人氣高 輕軌四大象限運量解析

    輕軌成圓之後與紅橘線十字路網,恰將輕軌路網分為四大象限,高捷公司統計,四大象限的各車站平均運量,在輕軌成圓後,反應出不同象限的各自不同特性。目前C4~C14各站平均日運量約為962人、C15~C23各站平均日量約為603人、C32~C1各站平均日運量約為674人,而C24~C31新開通路段,各站平均日運量則高達1,298人。整個系統運量則由去年全年度的21,293人大幅提升至今年度的34,161(統計至1/16)。

    輕軌大順路段自通車以來,新路段的平均各站運量為四個象限當中的最高,除了沿線學生及通勤人潮明顯增加之外,沿路商家多亦為創造離峰階段商業活動運量之主因。就單站運量而言,C24愛河之心車站以日均運量3,252超越以往的C5夢時代站的2,456成為新的運量冠軍車站,而且C24~C31共計8個車站當中,即有6個車站日均運量超過1,000人均較全線車站日均運量870人為高,顯示輕軌成圓後,大順路段為運量熱點,透過輕軌能將其他象限路段的旅客,延長服務到大順路段,除了能夠舒緩大順路道路交通負荷外,因此湧進來的人流,有機會成為錢流,相信對於周邊商家的生意,會有相當的幫助。

    高雄輕軌自1/1成圓之後,計費方式由原來的論次計費改為里程計費,而自今日起,列車上的刷卡機已全面移除,高捷公司提醒旅客,搭乘輕軌日後與搭乘捷運相同,改為進出站刷卡,免費搭乘期間,高捷公司仍會有查票作業,鼓勵大家踴躍刷卡搭乘,除了享受輕軌的便利之外,還能每週抽手機及住宿券等大獎。